当地技艺10月29日，欧盟委员会发布音信称胁制了反补贴造访，决定对从中国入口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。

有关决定展望将于当地技艺30日在《欧盟官方公报》上公布，反补贴税将于31日起厚爱实施。被抽样的中国出口坐褥商将被征收以下反补贴税：：17.0%；祯祥：18.8%；上汽集团：35.3%；其他结合公司将被征收20.7%的关税。在无情个别审查肯求后，特斯拉将被征收7.8%的关税。整个其他区别作的公司将被征收35.3%的关税。2024年7月4日对从中国入口的电动汽车征收的临时关税将不予征收。

公告又称，欧盟将与中方不息尽力，寻找适宜世贸组织规矩的替代决议，还对与企业单独进行价钱喜悦说念判执绽放格调。

2023年10月4日，欧盟委员会对入口自中国的电动汽车发起反补贴造访，本年7月4日对中国电动汽车开征临时反补贴税。与临时反补贴税税率比较，欧盟委员会终裁详情的反补贴税税率略有微调。

29日欧盟委员会作出终裁前，中国商务部部长王文涛25日应约与欧盟委员会现实副主席兼商业委员东布罗夫斯基斯举行视频会说念，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行一样。王文涛指出，中欧各界对妥善处理该案皆有热烈呼声和很高期待。本年9月20日以来，中欧两边就价钱喜悦决议进行密集探究，一些方面赢得积极进展，但在事关中欧业界中枢关爱的问题上仍存要紧区别。

王文涛强调，中方坚韧硬不移地爱护企业的正当权利，但愿中欧两边在前一阶段探究基础上共同不息鼓舞探究，尽快赢得内容性率性，切实回答中欧各界期待，爱护中欧产业共同利益和中欧经贸互利结合大局。

10月30日音信，德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒发表声明称，欧盟对自中国入口电动汽车加征关税是大家目田商业的倒退，对欧洲的沸腾、办事以及经济增长皆带来负面影响。穆勒申饬称，此举可能会加重商业冲突风险，并最终毁伤整个这个词行业。穆勒示意，商业争端应通过对话来措置。她号令政府接纳法式，进步德国看成坐褥和出口国的外洋竞争力，推动商场多元化，饱读吹立异，以确保德国在大家舞台上不息推崇积极作用。与此同期，穆勒坦言，征收关税将获胜导致破钞者购买汽车的资本高潮，并可能防碍电动汽车的扩充。她号令各方不息保执说念判的绽放性，通过寰宇商业组织框架下的对话，尽力寻求摈斥极度关税的措置决议。

（详细自央视新闻、中新网）

责编：梁秋燕

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